板材好壞直接影響家具，新裝修治理空氣凈化要選擇好材料。近年來，蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等相繼發(fā)生，使民眾把更多的眼光投向民生之“食”的層面。但許多人都忽視了一點，相較于“食”的層面，“住”的層面存在更多的隱性問題。從住房家居的角度來說，如果把家具比作奶粉，那么家具所用板材就是奶源。所以，板材質(zhì)量的好壞直接影響家具產(chǎn)品的質(zhì)量和環(huán)保性能。家具行業(yè)經(jīng)常會講到板材的級別，如E0級、E1級板。所謂E0級板材，即歐洲標準甲醛含量小于0.3mg/ML，所謂E1級板材，即歐洲標準甲醛含量小于0.8mg/ML，而目前國家認可的板材甲醛釋放達標標準為甲醛含量小于1.5mg/ML。目前，市場上各個品牌都在宣稱其產(chǎn)品選用E1級板材，環(huán)保性能高，但是，據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露，真正使用E1級板材的只有少數(shù)的幾家。很多品牌標稱的E1級板材往往名不副實，他們篤定消費者不會真的拿去做環(huán)保檢測，所以就信口開河、肆無忌憚地大肆吹噓。另外還有一些廠家，他們的板材的確是E1級板，但并非真正的E1級，而是用E2級板材，經(jīng)過消甲醛處理之后，才能達到E1級。這些板材如果到了消費者家里，仍然存在健康隱患。業(yè)內(nèi)專家介紹稱，目前，家具行業(yè)所用的基材主要是實木顆粒板和中密度纖維板(即中纖板)兩種。而決定板材好壞的，并不在于它是用中纖板還是實木顆粒板，而在于同樣一種板材的產(chǎn)地和質(zhì)量好壞。從板材產(chǎn)地來說，我國北方主要產(chǎn)楊木類和椴木類板材，這種板...
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空氣凈化火眼金睛——教你肉眼識別優(yōu)劣光觸媒光觸媒目前是世界上公認最安全有效的治理甲醛的方式，光觸媒的主要為納米級別的銳鈦型二氧化鈦，在光線照射下，納米二氧化鈦分解了甲醛、苯、TVOC等有害氣體以及其他有機物包括（細菌），使它變成水和二氧化碳。而空氣中原本的氣體（氧氣、二氧化碳、氮氣等）不會被分解。但是問題來了？不同粒徑的光觸媒，它的效果卻是完全不一樣的。您知道他們的區(qū)別在哪嗎？1、粒徑越小的光觸媒，分解的速度更快，效率更高；2、粒徑越小的光觸媒，吸附作用強，噴涂上墻后不易脫落，更牢固；3、粒徑越小的光觸媒，轉(zhuǎn)化率就越高，在日光燈下即可達到太陽轉(zhuǎn)化率的80%，也就是說可以適用的范圍更廣，不用擔心家中那些采光不好的地方了；4、粒徑越小的光觸媒溶解性更強，噴出來的效果更好。原來光觸媒也分三六九等的啊……粒徑越小的光觸媒，其分解甲醛等有害氣體的效果越好，也就是越好的光觸媒。 但是問題又來了，我們?nèi)绾畏直婀庥|媒的好壞呢？尤其是作為普普通通的消費者，在沒有任何特定檢測儀器的情況下，我們?nèi)庋鄹泄偃绾问桥袛喙庥|媒的好壞呢？ 優(yōu)吸光觸媒給您來支招：1、看顏色。由于制備方法不同和用途不同，光觸媒呈現(xiàn)不同顏色，常見的顏色有乳白色、淡黃色、淡藍色或無色液體、半透明液體。如果顏色暗黑，則為偽劣的光觸媒產(chǎn)品。晶諾納米的5納米光觸媒溶解后為乳白偏淡藍色溶液（如下圖）2、光散性。光觸媒溶于水...
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熱烈祝賀廣州優(yōu)吸環(huán)保科技有限公司被廣東電視臺新聞頻道，針對室內(nèi)空氣資深治理專家獨家采訪。并授予：優(yōu)吸空氣治理空氣凈化除甲醛，“中國卓越品牌，室內(nèi)環(huán)境治理優(yōu)秀企業(yè)
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北京環(huán)保局：APEC高官會若遇重污染預警將升級，空氣凈化空氣治理是首要事務記者8月12日從北京市環(huán)保局獲悉，在2014年亞太經(jīng)合組織（APEC）第三次高官會及相關會議期間，北京將采取多項措施保障會議期間的空氣質(zhì)量。若遇到極端不利氣象條件，發(fā)生黃色（含）以上空氣重污染預警時，將在現(xiàn)有措施的基礎上提高一個預警級別，并組織實施相應的應急防治措施。 8月6日至21日，2014年亞太經(jīng)合組織（APEC）第三次高官會及相關會議在北京召開。經(jīng)預測分析，高官會期間，北京地區(qū)氣象條件基本正常，但風力不大、降水偏少、溫度偏高，空氣質(zhì)量水平略差于去年同期，不排除出現(xiàn)重污染日的可能性。所以，如果高官會期間京城遇到極端不利氣象條件，發(fā)生黃色（含）以上空氣重污染預警時，將在現(xiàn)有措施的基礎上提高一個預警級別，并組織實施相應的應急防治措施。 記者了解到，會議期間北京市將加大機動車污染防治力度，除公交、救護、消防、環(huán)衛(wèi)、執(zhí)法等城市運行保障類車輛外，本市各級黨政機關和市屬企事業(yè)單位車輛停駛70%以上。對于外埠進京車輛，需遵守本市尾號限行和高峰時段區(qū)域限行的規(guī)定，進入六環(huán)路（不含）以內(nèi)區(qū)域行駛的，堅持辦理進京通行證。黃標車不予辦理進京通行證件，全天禁止進入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路和遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)的主要道路行駛。 會議期間還將進一步加強對建筑工地的揚塵管理。施工工地達標率要高于90%...
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空氣治理專家：黃標車排放的污染物是造成大氣污染重要來源，禁黃標車保空氣凈化全民安康。 10月15日，北京市南六環(huán)外京開高速公路輔路上，一輛特殊的遙感監(jiān)測車靜靜地停在路旁，等待“捕捉”超標排放的過往車輛。只需0.7秒，過往車輛的車牌信息、達標情況就同步顯示在監(jiān)測車車頂?shù)耐庠O顯示屏上。 “不達標的車輛信息我們將在北京環(huán)保局網(wǎng)站公布，給予處罰并要求改正，若復測仍不達標，汽車將無法通過年檢。”北京市機動車排放管理中心副主任厲凜楠告訴《經(jīng)濟日報》記者，目前北京市已裝備22輛激光遙感監(jiān)測車，除了流動監(jiān)測，還計劃在全市重要路段設立150個定點遙感監(jiān)測點，預計2017年全部投入使用，通過可視化數(shù)據(jù)實時上傳、分析檢測系統(tǒng)軟件，搭建起全市遙感檢測網(wǎng)絡信息平臺。 強化機動車排污監(jiān)督執(zhí)法，只是京津冀地區(qū)機動車污染防治的諸多舉措之一。治理機動車污染是京津冀大氣污染防治的重點。根據(jù)北京市PM2.5源解析結果，在本地污染排放中，機動車排放占31.1%，是第一大污染源。天津市提出的“控煤、控車、控塵、控污、控制新建項目污染”等“五控”中同樣把控制機動車污染作為僅次于控煤的重要措施。 伴隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車總量不斷攀升。在汽車保有量增長的情況下，如何減少機動車污染排放？科學分析機動車的保有結構，科學制定有針對性的重點措施，才能事半功倍。 據(jù)專家測算，黃標車約占我...
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機動車、燃煤等成北京PM2.5主要來源，空氣凈化空氣治理人人期盼 北京市2012-2013年度PM2.5主要成分質(zhì)量百分比 經(jīng)過一年半的科學研究，北京市PM2.5來源解析最新研究成果今天發(fā)布。北京市全年PM2.5來源中區(qū)域傳輸貢獻約占28-36%，本地污染排放貢獻占64-72%。在本地污染貢獻中，機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。 北京市環(huán)保局長期以來，持續(xù)組織開展顆粒物監(jiān)測、研究和來源解析等工作，2012年初曾發(fā)布PM2.5來源解析，明確了北京市大氣污染治理的主攻方向。2012年6月以來，北京市環(huán)保局組織北京市環(huán)保監(jiān)測中心，聯(lián)合北京大學和中國環(huán)科院等科研單位，將科研項目與日常監(jiān)測工作相結合，進一步開展了PM2.5來源解析研究。研究過程中，監(jiān)測部門發(fā)揮優(yōu)勢，完成了系統(tǒng)的采樣、分析，取得了大量的基礎數(shù)據(jù)，綜合運用國內(nèi)外最先進的源解析技術方法，得出了2012-2013年度北京市PM2.5的主要來源結論和工作建議。 此次源解析研究過程的重要特點之一就是廣泛聽取了環(huán)保領域?qū)＜业囊庖姡⒌玫搅藱嗤J可。2014年3月31日，環(huán)保部會同中科院、工程院對研究項目進行了專家論證，研究成果得到權威專家的高度認可，認為本研究監(jiān)測布點合理、采樣規(guī)范、分析準...
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我國重污染天氣應急管理亟待完善 提高預警能力，空氣凈化空氣治理有哪些舉措。 記者采訪了解到，在重污染天氣頻現(xiàn)的情形下，各地應急響應取得了初步成效。但是，重污染天氣的應急管理仍存在預案定位不準、預案銜接不夠、預警發(fā)布滯后、響應措施“一刀切”等一系列問題，難以真正發(fā)揮應急作用。 空氣重污染狀況不容樂觀 應急響應成效初顯 記者從環(huán)保部獲悉，2013年以來，我國連續(xù)出現(xiàn)了幾次持續(xù)大范圍的重污染天氣，尤其是2013年11月，先后有25個省（區(qū)、市）出現(xiàn)不同程度的重污染天氣，京津冀及周邊地區(qū)首當其沖。 根據(jù)監(jiān)測部門相關數(shù)據(jù)，2013年空氣質(zhì)量相對較差的前10個城市，有8個在京津冀及周邊地區(qū)，其中河北占了7個，即邢臺、石家莊、邯鄲、唐山、保定、衡水和廊坊。2014年上半年，京津冀及周邊地區(qū)首批實施空氣質(zhì)量新標準的39個城市空氣重污染狀況不容樂觀，京津冀13個城市平均超標天數(shù)比例為63.6%，遠遠高于全國39.7%的平均水平。 今年上半年環(huán)保部應急辦對全國重污染天氣應急管理工作進行了調(diào)度和分析。從全國看，各地把重污染天氣應急響應納入地方人民政府突發(fā)事件應急管理體系，成立應急指揮部，明確了任務分工，建立了工作機制，取得初步成效。重污染天氣應急預案編制工作已全面啟動，截至2014年4月...
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世界空氣最差20城名單發(fā)布 北京空氣污染世界排名第77，這空氣凈化空氣治理急需有效解決方法。世界衛(wèi)生組織的一項測量世界各地城市污染程度的行動發(fā)現(xiàn)，新德里空氣最污濁，而北京的測量結果和那里的天空—樣，完全不清楚。這項對1600座城市的研究結果發(fā)現(xiàn)，在2011年進行的一次較小規(guī)模調(diào)查后，空氣污染狀況惡化了，尤其是在較貧窮的國家，從而把城市居民置于罹患癌癥、中風和心臟病風險更高的狀況下。世衛(wèi)組織上月說，空氣污染在2012年造成約700萬人喪生，成為世界最大的環(huán)境健康危險。在20座空氣最污濁的城市中，有13座在印度，新德里、巴特那、瓜廖爾和賴布爾位居前四。新德里PM2.5的年平均值為每立方米153微克。因霧霾而聲名狼藉的北京PM2.5指數(shù)為56，是新德里污染指數(shù)的三分之一多一點，排在第77位。一些來自英語國家的居民戲稱北京為“灰京”。世衛(wèi)組織專家說，中國的數(shù)據(jù)取自2010年，是中國提供給他們的最近年份的數(shù)據(jù)。北京市政府從2012年1月起開始實時公布PM2.5數(shù)據(jù)。據(jù)綠色和平組織說，在開始公布數(shù)據(jù)一年后，北京的空氣質(zhì)量跌至最糟糕的水平。北京市說，2013年北京年均PM2.5濃度為每立方米89.5微克，超標156%。32座城市報告的PM2.5指數(shù)小于5。其申三分之二是加拿大城市，包括溫哥華，還有冰島的哈布納菲厄澤，還有7座是美國城市。世衛(wèi)組織專家堅稱，這項調(diào)查不是為了點名羞辱空氣最污濁的城市，...
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北京每天生活垃圾近兩萬噸 ，空氣凈化要從垃圾做起。空氣治理，人人有責。 作為特大城市的北京，常住人口已突破2200萬，每天產(chǎn)生生活垃圾1.84萬噸，如果用裝載量為2.5噸的卡車來運輸，這些卡車連成一串，能夠整整排滿三環(huán)路一圈。令人擔憂的是，生活垃圾的數(shù)量仍在不斷增長。 2009年以前，北京90%以上生活垃圾通過衛(wèi)生填埋方式進行處理，每年要消耗掉500畝土地，占用大量的土地資源。不僅如此，就垃圾處理能力而言，北京的垃圾填埋場也在超負荷運轉(zhuǎn)，不堪重負，還會加大填埋場污染控制的難度，難以有效利用資源。更讓人揪心的是，如果不采用其他更加高效的垃圾處理方式，按照每年8%的生活垃圾產(chǎn)量增長速度，幾年之后全市現(xiàn)有垃圾填埋場將全部填滿。 不斷優(yōu)化處理能力破困局 2015年底日處理能力達到23100噸 為了破解“垃圾圍城”的困局，鞏固和擴大奧運成果，全面推進建設“人文北京、科技北京、綠色北京”的戰(zhàn)略目標，北京市委、市政府高度重視生活垃圾處理工作，把全面推進生活垃圾處理工作作為“保增長、保民生、保穩(wěn)定”的重要舉措。市人大代表在十三屆二次會議上和市政協(xié)委員在政協(xié)十一屆委員會常務委員會第八次會議上，提出要加快垃圾焚燒廠的建設，進一步推進垃圾分類工作，建設宜居城市。市政府相關部門充分吸收人大代表和政協(xié)委員的意見，深入調(diào)研、學習借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗，制定垃圾處...
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